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西湘バイパス、休日の通行料金を時間帯で変動へ 11月28日から1年間の社会実験
国土交通省と中日本高速道路(NEXCO中日本)は10月30日、西湘バイパスの石橋料金所出口(熱海・湯河原方面)で、土日・祝日のETC通行料金を時間帯ごとに変える社会実験を11月28日から始めると発表した。普通車は渋滞が集中する午前7時〜正午が210円、午前0時〜7時が110円、正午以降が150円となる。期間は2027年11月28日まで。時間帯別料金の社会実験は東京湾アクアラインに続き全国2例目となる。
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11年ぶり5連休の高速道路、10キロ以上の渋滞279回を予測 今年の大型連休の225回を上回る 中央道下りは最長45キロ
高速道路各社は、9月19日から23日までの5連休に全国の高速道路で10キロ以上の渋滞が279回起きると予測している。内訳は下り線125回、上り線154回で、同じ曜日の並びだった今年のゴールデンウィーク(5月2日〜6日)の実績225回を54回上回る。一方、30キロ以上の長い渋滞は10回で、ゴールデンウィークの19回より少ない。最も長いのは中央道下りの相模湖インターチェンジ付近で、19日と20日のいずれも午前6時に最大45キロ。高井戸インターチェンジから相模湖インターチェンジまでの通過に、通常の約35分に対して約135分かかる見込みだ。上りは22日午後5時の関越道・坂戸西スマートインターチェンジ付近で最大40キロ。9月19日から23日はETCの休日割引が適用されない。19日は第20回アジア競技大会(愛知・名古屋)の開会式とも重なる。